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En cuanto cruzas el puente metálico y dejas Oporto para pasar a Vila Nova de Gaia empieza todo un festival de bodegas de vino, a cual más cuidada. Inicialmente lo primero que ves es una tienda con sala de pruebas; hasta ahí es gratis. Luego, si quieres visitar la bodega donde se elaboran los vinhos do Porto ya hay que pagar. Las entradas son asequibles y existe mucha competencia porque todos los bodegueros quieren que entres a la suya. No hay mejor publicidad que enseñar lo que se fabrica en el sitio donde se elabora. Obviamente todas son parecidas, aunque existen notables diferencias de calidad en el producto que se vende. Hay Oportos desde precios inferiores a los diez euros, que valen para un aperitivo informal o incluso para cocinar. A partir de los 20 euros ya se encuentran cosas pasables y de 40 para arriba empiezan las pequeñas joyas. No es un caldo barato pero vale lo que cuesta. Los españoles no es que seamos muy aficionados a este tipo de vinos fortificados; de hecho co

Pues eso, que sería buena idea que os fuerais a Tomar, al menos durante unas horas. El sitio mola y eso lo ignoran miles de turistas españoles. Tomar es una pequeña villa que suele pasar desapercibida a pesar de ser uno de los hitos templarios mundiales. Para hacernos los finos, mejor pronunciar "Tumare", haciendo que la última vocal casi no suene.  Lo bueno de Tomar es que no hay follones ni aglomeraciones. Por otra parte, tampoco tiene muchos servicios hoteleros y hosteleros. La visita da para un día y poco más. Eso implica que se aparca gratis con facilidad y nadie te va a dar la lata.  A Tomar se va a ver el Convento de Cristo, con su famosa ventana manuelina, probablemente la más bella del mundo. El parque forestal de las siete colinas es toda una delicia y permite pasar horas en un ambiente de relajación. La visita del convento la tenemos disponible todos los días por 6 euros. No voy a contar nada que no se sepa ya sobre Tomar y su herencia templaria. Solo c

Lo que sobra son maneras de ir desde Madrid a Lisboa. Tienes el avión que te deja casi en el centro de la ciudad; está el autobús que no tarda mucho más que un turismo y también hay un tren nocturno que te permite ganar la noche. Y por supuesto está el coche, con la gran libertad de que no te tienes que sujetar a ningún horario. No obstante, no todo son ventajas en el automóvil privado. Desde Madrid sales por la A-5 dirección Badajoz y te plantas en Lisboa en menos de siete horas con alguna parada intermedia. Hasta ahí todo muy bien, pero luego te toca entrar en Lisboa por uno de sus dos maravillosos puentes y circular por una ciudad que no conoces , en la que vas a tener que pagar por aparcar mucho más de lo que te imaginas y donde el coche será más bien un estorbo que otra cosa, porque dentro de la urbe te moverás andando, en tranvía, en metro o incluso en taxi. Lo de aparcar en Sintra o Cascais ya ni se te ocurra . Lo que voy a proponer aquí es una solución para gente diferent

Vila Real es una importante población situada no muy lejos del Duero y próxima a Chaves y Bragança. Ahora se llega desde Oporto en dos patadas y allí mismo se halla la Universidad de Tras-os-Montes y Alto Douro, con su Facultad de Enología y todo. Vila Real es una ciudad de fuertes pendientes y preciosas vistas sobre el río. Hay pocos hoteles y no es muy visitada por los turistas. Allí nos podemos encontrar con un peculiar jardín botánico abierto. Tienen centro de recepción  de visitantes pero la visita es completamente gratuita. Se trata del mayor jardín botánico de la península y es uno de los más grandes del continente. Ahí queda eso, y encima con muchos desniveles y terrazas. Las colecciones que podemos contemplar son muy variadas, incluyendo plantas arcaicas, árboles resinosos, viñedos, etc. Si en general los jardines botánicos son lugares muy adecuados para familias, además son recomendables para cualquiera que quiera disfrutar de la biodiversidad con que nos obsequia la

No es infrecuente que cuando viajamos a lugares en los que se hablan lenguas diferentes a la nuestra aparezcan nombres de lugares que probablemente nos hagan gracia. Una cosa es que sonriamos porque lo que para los locales es cosa normal puede contener significados muy distintos en los miles de lenguas del mundo. No obstante, también puede suceder que los nombres sean jocosos incluso para los habitantes nacionales. En Portugal existe incluso " Carne assada ", entre otros sitios con topónimos extraños. 

Hay un fabuloso blog gallego especializado en lugares mágicos de Galicia. Ya que las fronteras han quedado atrás, Galicia Máxica nos ofrece también una selección de lugares visitables llenos de misterio y encanto dentro de Portugal. Son 48 artículos primorosamente redactados y dedicados a sitios cargados de historia que podemos visitar casi en privado. Mi recomendación es visitarlos en este enlace.

El forte da ínsua, es decir, el fuerte de la isla, es una construcción que dispone únicamente de acceso por mar y se encuentra casi más cerca de Galicia que de Portugal. No voy a extenderme en informaciones y solo añadiré que se halla cerca de la localidad de Caminha y frente a la playa de Moledo. Felizmente existe la posibilidad de que te lleven en barca. Todo lo que te interesa saber está aquí. La mejor web sobre castillos y fortalezas de Portugal la tenemos en este enlace , una obra de Rafael Lara, al cual no tengo el gusto de conocer pero que se luce a tope con su trabajo.

Antiguamente no existía un puente que uniera Ayamonte con Vila Real de Santo Antonio y había que utilizar un transbordador fluvial. Ya hace bastantes años que Huelva y el Algarve están unidas por autopista pero sigue existiendo un servicio de ferry que transporta viajeros y vehículos que nos ofrece interesantes panorámicas de España y Portugal a través del río Guadiana. Aunque lo más sencillo es viajar por vía terrestre, cruzar el río tiene su encanto y es una interesante experiencia con personas que no han navegado en su vida o para darles un placer a los pequeños de la casa. Hay servicio cada hora ente las 10 de la mañana y las 8 de la tarde. Por supuesto que si vas en bicicleta es la única opción porque en la autopista no te dejan circular. Por la parte gallega, aunque se haya construido un puente que comunica Galicia con Vila Nova de Cerveira, la conexión flotante desde Caminha a A Guarda funciona con horarios que dependen de las mareas y la planificación es mensual. El viaje i

Hoy en día hay gente que ya no mira los mapas en papel y planifica sus viajes con las pequeñas pantallas de los navegadores. Una atenta observación nos muestra que existen dos itinerarios alternativos entre las dos ciudades más importantes del país. Eso no pasa en España, por ejemplo. La primera opción desde Oporto pasa por elegir entre la A-1, que nos llevará directamente a Lisboa, o bien la A-29 en dirección sur. Ambas van casi paralelas hasta las inmediaciones de Aveiro. La diferencia radica en que con la primera opción cogeremos un ticket de peaje y pagaremos a nuestra llegada a Lisboa. En la segunda opción hay peaje electrónico hasta Aveiro y desde allí se sigue directamente por la A-17 para continuar por la A-8. Los tiempos de recorrido son muy similares y los gastos en peajes parecidos. A favor de la A-1, la de toda la vida, tenemos el buen estado del firme y los numerosos tramos con tres carriles por sentido. En contra, es menos panorámica y turística. La ruta costera t

Por si el lector no lo sabía, actualmente los viajeros que pernoctan en Oporto tienen que abonar dos euros extra por persona y noche en concepto de tasa turística. En Lisboa se paga un euro pero para 2019 se sube a dos euros. La tasa es la misma independientemente de que se duerma en una pensión o un hotel de cinco estrellas. Hay un cobro máximo de 7 euros por persona y estancia.  Con ese invento, las dos ciudades más importantes del país de ponen en línea con las ciudades italianas y francesas que aplican el mismo impuesto a personas que gastan dinero en ciudades turísticas. Hay que contar con ese gasto extra para la estancia, que si bien no supone una fortuna, encarece el viaje. Este blog se posiciona en contra de dichas tasas por considerar que restan competitividad a los alojamientos hoteleros y penalizan a los viajeros solo por elegir un determinado destino.

Desde luego que hay muchas cosas que ver y hacer en Oporto antes de ir a un cementerio romántico. No se trata de una visita para viajeros que van por primera vez a la ciudad,  sino para fans de la ciudad o aficionados al arte funerario.  Ya he comentado en este blog sobre el cementerio de Agramonte y aprovecho para sugerir un paseo hasta la iglesia de Lapa y su cementerio. En España estamos habituados a que los cementerios se hallen lejos del centro urbano, como si quisiéramos hacer invisible la muerte, mientras que en otros lugares se mantienen integrados en la ciudad, al igual que ocurre en París, por ejemplo. Nos hallamos ante el primer gran cementerio romántico y burgués del país. Fue construido a principios del siglo XIX y mantiene la estética que también podemos ver en el cementerio de Prazeres de Lisboa. Nos encontraremos calles con edificios habitados por muertos. Se repite la organización urbanística de una ciudad  para vivos. Obviamente los panteones y las tumbas tien

Matosinhos se encuentra al norte de Oporto, a unos 8 km hacia el norte. Es el lugar donde los habitantes de la ciudad invicta acuden a comer pescado en los numerosos restaurantes que jalonan las calles adyacentes al puerto de pesca. A Matosinhos se puede llegar en tranvía desde el centro, pero no por el antiguo recorrido que iba pegado a la playa y al Duero.  Ahora Matosinhos cuenta con una terminal portuaria para barcos de pasajeros. De momento solo llegan cruceros turísticos y no hay servicio de línea regular, cosa que no sería descartable, aunque parece poco probable que alguna naviera ofrezca la ruta entre Oporto y Plymouth o Portsmouth, por ejemplo, o incluso una línea regular de pasajeros hacia Madeira ya puestos a soñar. Lo interesante para un turista es la arquitectura del edificio y las visitas se limitan a los domingos por la mañana, únicamente con visita guiada y al precio de cinco euros. La primera visita es a las diez y cuarto de la mañana y la última a las doce y

Pues sí, este aspecto tendrá el Mercado do Bolhao en Oporto, cuando termine la rehabilitación en el año 2020 y después de gastar 22 millones de euros. Adiós ya al antiguo. Se acabará el encanto de la ruina. Menos mal. Ahora hay un mercado provisional ubicado a 200 metros, en el centro comercial La Vie. Ya podemos olvidarnos de todo lo que se ha escrito sobre el antiguo mercado. La nueva realidad tendrá un aire muy diferente del actual.

Hay que ser muy aficionado a los trenes para usar el ferrocarril en el Algarve. Podemos pasar por alto el hecho de que en muchos casos las estaciones estén bastante apartadas del núcleo de población, pero no es de recibo que los trenes que se usan en la línea sean lo más anticuado y lento del parque motor de la empresa CP. No hay modo de hacer el viaje directo desde Vila Real de Santo Antonio hasta Lagos. Faro es el centro del universo ferroviario algarvío y los trenes están orientados siempre hacia esa ciudad, de modo que un trayecto entre Tavira y Portimao exige transbordos y esperas que hacen el viaje nada recomendable. Si estás en Faro puedes viajar hasta Lagos o Vila Real sin problemas y con buenos paisajes,  con trenes del siglo pasado, cuya aceleración en arrancada es desesperante. Encontrarás estaciones en medio de la nada donde no sube ni baja nadie, mientras se pasa al lado de núcleos de población donde el tren pasa de largo. Desde Faro se toman trenes rápidos a Lisboa y

Mira que hay edificios abandonados en Portugal. Cada vez son menos, pero aún así abundan por doquier y son muy atractivos para los admiradores de estos lugares llenos de misterio e historia. La clave está en disfrutarlos sin deteriorarlos y sin divulgar su ubicación para evitar la vandalización. Ahora hay un interesante blog portugués llamado sencillamente "Abandonados" y donde se exponen algunos de los más interesantes ejemplos del país. Podemos visitar el blog en este enlace.    Por otra parte, el blog cuyo título en español sería "Restos de colección" es la auténtica joya de la corona. Se dedica a recopilar imágenes históricas de edificios emblemáticos de todo el país, con un interesante seguimiento histórico y artículos muy detallados. Aparecen antiguos hoteles, restaurantes, edificios públicos y todo lo que merezca la pena destacar. Es una auténtica gozada para los amantes de la historia. Podemos visitar el blog en este enlace. 

Se encuentra entre dos iglesias y probablemente te pase desapercibida. Justo entre la iglesia del Carmo y la de los carmelitas se encuentra una vivienda perfectamente conservada. Evidentemente puedes pensar que te hallas ante un único edificio con dos cuerpos pegados, pero ahí donde parece que no hay espacio para nada tenemos una casa estrechísima construída para el sacristan y el campanero. Ahora ya se puede visitar y tiene varios pisos que puedes conocer por el módico precio de tres euros por cabeza. Además tendrás derecho a conocer las catacumbas y una colección de objetos de plata. Las iglesias tienen bellos paneles de azulejos y puedes llegar andando o incluso en tranvía. Son iglesias barrocas pero su decoración no abruma por excentricidad, ya que el estilo lusitano suaviza ciertos excesos arquitectónicos.

Pues sí, se trata de un gigantesco parque de aventura ubicado en las proximidades de Povoa de Lanhoso. De hecho se llama Diverlanhoso y se halla en una zona montañosa de Portugal, cerca de Braga, para que te hagas una idea.  A mi no me van estos temas pero probablemente haya lectores interesados en las emociones fuertes. No obstante, también hay actividades más suaves para niños. El parque abre todos los días del año y cada actividad se paga aparte. Existen cincuenta actividades a elegir y cuenta con un restaurante de buena calidad a precios competitivos. La web de la empresa tiene sección en español y casi mejor que la visites para decidir si merece la pena la visita. De momento está teniendo bastante éxito. Tienes toda la información en este enlace .

Ya he comentado anteriormente que en la zona norte de Portugal los hoteles han subido mucho de precio y sale más barato utilizar Vigo como centro de operaciones para esa parte del país. Pues bien, ahora resulta que en el sur ocurre casi lo mismo. Estaba yo a punto de cerrar la reserva de un hotel en Tavira a 84 euros por noche con gastos de parking aparte cuando me dio por echar una ojeada a los precios de la competencia, es decir, de la costa onubense. Lo que me encontré me dejó sin palabras. Podía quedarme (y de hecho lo hice) en Islantilla, en el hotel Ilunion, de cuatro estrellas con desayuno, al módico precio de 40 euros del ala. La cosa se resume en un ahorro de 120 eurillos/eurazos en una estancia de tres noches, con los que una pareja tiene para comer, cenar, cafés, peajes y gasolina.  Había otras posibilidades en la zona, incluyendo Isla Cristina, El Rompido o Isla Canela, todas a buen precio. Podría haber elegido cualquiera de ellas. La decisión fue todo un acierto para u

Parece mentira que una de las zonas turísticas más importantes del planeta ofrezca a sus visitantes una carretera en tan mal estado como la nacional 125. Desde Vila Real de Santo Antonio y paralela a la costa, esta vía soporta un intenso tráfico y actualmente su estado de degradación es extremadamente notorio, con largos tramos en los que ya hay más baches que asfalto. La capa de rodadura está tan deteriorada que hay que circular con extremo cuidado para no desgraciar el coche o tener un accidente. Es una auténtica vergüenza que el gobierno portugués ofrezca a sus ciudadanos y a sus visitantes una infraestructura tan impresentable. De hecho ya hay movimientos cívicos que instan al estado lusitano a actuar con urgencia. Por supuesto que el Algarve tiene una autopista, pero que circula tan alejada de la costa como para no resultar útil en desplazamientos cortos y entre poblaciones. Además, la llamada Vía do Infante, o sea, autopista A22, es de peaje actualmente y su uso supone un

Lo tiene todo menos buena señalización para acceder. Se trata del nuevo Mar shopping Algarve, ubicado al norte de Faro y al sur de Loulé, cerca de la salida 13 de la autopista A23 (vía do Infante) que une las principales poblaciones de la costa sur de Portugal. Si piensas que ya lo has visto todo en centros comerciales, este nuevo complejo parece destinado a sorprenderte. No se trata de que hayan introducido espectaculares zarandajas innecesarias sino que han pensado mucho en los posibles clientes, con gigantescos pasillos y una excelente selección de tiendas. Se encuentra justo al lado del Ikea, por si no lo ves. También tiene anexo un outlet de grandes marcas que aún está a medio gas. La salida 13 de la autopista nos hará tomar dirección Loulé y después Centro Comercial. Hay poca publicidad en la zona y a la gente le cuesta encontrar el centro. Ya doy por supuesto que un turista español no necesita el Ikea pero sí le puede resultar útil el supermercado Pingo Doce y además el ár