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Los viajes en tren por líneas fluviales son muy panorámicos y atractivos. En España hay tramos preciosos como los de los cañones del Sil entre Orense y Ponferrada o el pequeño recorrido desde Arriondas a Ribadesella en Asturias y la línea del Miño entre Vigo y Orense. Ya te puedes imaginar que la línea del Mosela en Alemania es toda una gozada. En Portugal tienen la línea del Duero, que se ha convertido en un atractivo turístico internacional. La línea parte de Porto y durante la primera hora y media de viaje transcurre por el interior. Media hora antes de llegar a Regua se convierte en fiel compañera del río. Antiguamente llegaba hasta la provincia de Salamanca pero desgraciadamente el último tramo desde Pocinho hasta La Fregeneda ya no tiene tráfico ferroviario. Advierto previamente que la opción de hacer la ruta por carretera puede acabar con la paciencia del viajero más experimentado y solo se viaja por la orilla en un primer tramo. La ruta del Duero la puedes hacer e...

Una de las ventajas del transporte público es que no te tienes que preocupar por el viaje en sí. Te sientas y disfrutas del paisaje. En Portugal las tarifas son amigables y asequibles, por lo que la ruta que hoy propongo vale para los ahorradores y también para exploradores. El plan consiste en utilizar dos líneas ferroviarias diferentes, combinándolas con viajes en barco. Todo a bajo coste. Nuestro viaje comenzará en el Terreiro do Paço, en la estación fluvial desde la cual tomaremos el ferry de línea regular hasta Barreiro. Los horarios son muy abundantes pero menos frecuentes en sábado y domingo. Una vez en Barreiro y tras haber disfrutado de las vistas de la travesía del Tajo, tomaremos el tren con destino Setubal. La línea ferroviaria do Sado tiene sus horarios detallados en este enlace . Son cuarenta minutos hasta llegar a la estación Praça do Quebedo, justo después de la estación principal de Setubal.  Una vez en Setubal, el centro histórico lo tenemos justo al lado ...

Ya no es tanta novedad como fue en su día pero sigue despertando el interés de las familias con niños. La cosa consiste en un tour de hora y media en el que una hora se hace por tierra y media hora por las aguas del Tajo, con el espectáculo y la experiencia de pasar de suelo sólido a flotar. La broma sale por 25 euros y las explicaciones las dan en portugués e inglés, lo cual es bueno tener muy en cuenta. No obstante, está claro que la parte cultural es lo de menos y lo que más gusta es la novedad. Las salidas se hacen desde la Doca (muelle) de Santo Amaro. Toda la información detallada en este enlace.

Lo más normal es que el 99% de los turistas se vaya de Lisboa sin visitar el parque de Monsanto. Obviamente se trata de un lugar pensado para la población local que quiera escapar del barullo urbano y no es un sitio con monumentos o atracciones para foráneos. Lo que impresiona es su tamaño, casi equivalente al del casco urbano de Lisboa. Es curioso que fuera a mitad del siglo XIX cuando se comenzara a pensar en la creación de grandes parques para esparcimiento y solaz del populacho. Por aquel entonces las ciudades eran de menor tamaño pero se pensaba en el futuro a largo plazo y ya se planeaba la construcción de líneas de metro. Nos encontramos ante una naturaleza domesticada que reproduce el paisaje rural de forma controlada. Monsanto se parece al parisino Bois de Boulogne y a la madrileña Casa de Campo, incluso a Montjuic, con todas las ventajas e inconvenientes que ellos supone. En Monsanto ha habido hasta rallies automovilísticos pero hoy se va a pasear o a andar e...

Cuando estás en Lisboa y miras hacia el sur del Tajo no puedes evitar que te llame la atención la gigantesca estatua de 80 metros de altura que invade el horizonte. Sí, es otro Cristo Rey como el de Río de Janeiro. No te creas la leyenda urbana de que fue un regalo de Franco a Salazar. Simplemente el monumento fue obra de un Francisco Franco portugués. A lo mejor te gustaría ir hasta allí. La cosa consiste en cruzar el río en ferry hasta la población de Cacilhas (puedes pronunciar Casillas, porque muchos españoles tienden a decir Cacilas). La excursión en barco cuesta sobre unos dos euros y ya merece la pena de por sí. Una vez en Cacilhas podemos tomar algo e incluso comer en los bares especializados en marisco junto al puerto. El autobús urbano 101 nos llevará directamente al santuario. Ojo porque los barcos se cogen en la estación fluvial lisboeta de Cais do Sodré, conectada con metro y tren.  Curiosamente hay otras maneras de llegar. Puedes ir en coche por el puente XXV de A...

Si llegamos al aeropuerto de Oporto y tenemos que viajar a las hermosas ciudades de Guimaraes o Braga, tenemos la opción de coger el metro para ir al centro de la ciudad de Oporto y luego tomar un bus hasta una de esas dos ciudades. La empresa Getbus ofrece un servicio directo a precios no excesivamente competitivos; se pagan ocho euros por persona y trayecto, pero nos quitamos de complicaciones de transbordos y de las incomodidades de movernos con maletas por el metro y la calle. Se llega en solo cincuenta minutos y tampoco es que haya demasiadas frecuencias, pero cuando lo que importa es el puerta a puerta, no está de más echar una ojeada a http://www.getbus.eu

Efectivamente, el agua del Atlántico está fría hasta para los gallegos. Del oleaje ya ni te cuento. Así que esta es la solución, construir una piscina al lado del mar y con agua salada que tampoco está mucho más caliente.  Lo curioso es que nos hallamos ante un Monumento Nacional, obra del arquitecto Siza Vieira y que data de 1966. Personalmente me gustan mucho más las obras similares de César Manrique en Tenerife. Eso sí, los precios son disparatadamente caros para los adultos y por semana te cobran 6 euros del ala a cada adulto, subiendo la tarifa los fines de semana hasta los 8 euros, algo totalmente injustificable y a pesar de lo cual hay llenazo casi siempre. En Tenerife cobran mucho menos por instalaciones mejores y los precios de esta piscina llamada "das marés" son parecidos a los de las playas de pago italianas. Si el lector es arquitecto, puede ser una visita interesante. Para el resto de los viajeros, bastará contemplarlas desde el enorme y largo paseo maríti...

Sí, lo de la foto es la mítica francesinha, pero no vamos a hablar de ella sino de la comodidad que supone saber de antemano los precios de un establecimiento de restauración. Me limito a informar sobre un local de Oporto llamado Lado B y en el que se ofrecen muchas más cosas que la tradicional francesinha. Lo tenemos en pleno cogollo del centro y los precios de las consumiciones están aquí.  Si buscas los comentarios de Tripadvisor, no te molestes, ya lo he hecho yo antes y están en este enlace . Uno de los puntos fuertes de Portugal como destino turístico es que resulta complicado que te claven y los precios son una caricia para el bolsillo.

Obviamente soy muy fan de Rui Veloso, el padre del rock portugués. Ya he presentado aquí alguna de sus canciones y siguen emocionándome, tanto como cuando compré su primer LP en Chaves. Así que ahora te toca darle al play para escuchar un par de canciones que puedes dejar sonando mientras lees otros artículos del blog. Si no te gusta la música de Rui Veloso, mejor eliges el Algarve para tu viaje. Aviso de que en su música se mezclan el fado y el blues de manera muy armoniosa. Ojo porque la segunda canción es todo un homenaje al Duero.

Vamos con una novedad muy apetecible y fuera de los circuitos turísticos habituales. Los que llevamos yendo a Oporto desde hace treinta años no nos conformamos con cualquier cosa y esto pertenece a lo que los ingleses llaman "off the beaten path", es decir, fuera de los itinerarios marcados, puro delicatessen viajero para los amantes del Portugal cotidiano. Resulta que el barco Flor do Gas es un servicio de transporte de titularidad privada que funciona mucho mejor que otros públicos. La cosa consiste en cruzar el Duero como nadie lo hace, uniendo el Cais (muelle) do Ouro con la localidad de Afurada, al sur, al lado de Vila Nova de Gaia. Afurada es el típico pueblo de pescadores donde no recalan visitantes extranjeros ni por casualidad y donde tenemos a disposición unos preciosos paseos exclusivos sin hordas de turistas. La ubicación exacta del muelle para coger el barco desde Oporto la tienes en este enlace. Si estás en la Baixa lo suyo es ir en tranvía y avisar de qu...

Hubo un tiempo en el que las comidas salían baratísimas en Portugal. Ahora ya nada es lo que era y a lo mejor te cuesta más caro comer en Évora que en el Perigord o en la Toscana. No obstante, los cazadores de chollos y gangas tienen la posibilidad de utilizar los portales especializados en ofertas. En España son Groupon, Offerum y Groupalia entre otros los que ofrecen ese servicio, con frecuentes problemillas para muchos consumidores que se encuentran cosas muy distintas a las que se esperaban. En Portugal hay una web especializada llamada Lifecooler en la que encontraremos una enorme selección de comederos con descuentos no tan escandalosos pero sí apetecibles. Obviamente hay que reservar previamente e informar que usaremos un cupón de esa empresa. Ahí va la lista de restaurantes con descuento . Incluso hay algún local de fado con espectáculo. Todavía no he probado el sistema pero prometo hacerlo y escribir aquí la crítica. Por supuesto que el truco sencillo es hacer primer...

Aquí tenemos una visita enoturística y cultural diferente a todo lo existente en Portugal. Las bodegas Bacalhoa tienen en Bombarral su histórica Quinta dos Loridos y no les basta con hacer buenos vinos sino que además nos ofrecen una experiencia sorprendente. Nada menos que un enorme jardín oriental llamado Budda Eden, que abre desde las 9 a las 18 horas ycuya visita cuesta tres euros. Si estamos en Lisboa y tenemos pocos días de estancia no es imprescindible, pero si disponemos de coche y y sobra tiempo para visitar la costa, la comunicación es buena. Se tarda una hora por la A-8 y luego podemos ir a dar una vuelta hasta Peniche. Estamos ante el mayor jardín oriental del continente, entre Budas, guerreros de terracota y otras estatuas en un recinto de dimensiones descomunales. Se usaron miles de toneladas de granito y mármol para construir el conjunto. Ojo porque es un lugar más bien romántico, así que mejor no ir con niños porque igual se aburren. También deberemos tener en cuen...

En Portugal puede que no se respeten algunas normas, pero hay una que sí se contempla siempre y es que nadie estaciona en sentido contrario al de la marcha. Es lo más correcto y lo mejor para todos, sobre todo porque no interfieres en la trayectoria de otros vehículos ni provocas atascos y además no tienes problemas para retormar la marcha. Ojo porque no hace falta policía municipal para que se cumpla la regla y son los propios vecinos o el resto de los conductores quienes te recriminan la maniobra. El vehículo del gráfico ha tenido que pasar una doble raya continua y ha infringido las leyes de tráfico. En Asturias no se solía hacer, pero empezaron a hacerlo los turistas y como no pasaba nada, ahora son los locales los que lo hacen. Obviamente si la calle tiene un único sentido, puedes estacionar a ambos lados sin problemas, pero nadie se espera que un coche aparque en sentido contrario a la marcha. Normalmente suelen ser españoles los que lo hacen y eso no nos proporciona muy buena ...

El recorrido en tranvía turístico de época tiene un circuito muy entretenido pero cuesta 17 euros por persona y sale mucho más barato hacerlo en línea regular con los pases de transporte para un día. Menos mal que ahora hay una interesante opción para que nos cueste mucho menos. Existe un lote promocional de excursiones guiadas por Lisboa que cuesta 26 euros e incluye tres tours en autobús más la ruta del tranvía. El sistema permite realizar las cuatro excursiones durante 48 horas a partir de la hora de validación del billete y además te deja usar libremente la red de tranvías y autobuses de la ciudad, además de funiculares y elevadores. Lo bueno es que los buses funcionan cada media hora y puedes bajarte en la parada que te apetezca para luego volver a subir cuando te cuadre. Ya sé que son 52 euros la pareja para un par de días, pero si tenemos poco tiempo y nos estiramos un pelín, quedaremos bien con la pareja. También disfrutaremos de un transporte diferenciado sin el peligro ...

Si llegas a Oporto en tren desde el sur lo haces por un puente de hormigón bastante joven. Hasta 1991 el acceso ferroviario desde la otra orilla del Duero se hacía en vía única y limitada a 10 km/h por el estado de la infraestructura. Mi primer viaje desde Oporto a Entroncamento pasó por ese puente y la lentitud con que se transitaba hacía de la experiencia todo un panorama a cámara lenta. Hoy se va un poco más rápido. Estamos hablando de una obra de Eiffel, el puente de María Pía, que algunos confunden con el Dom Luiz. Pues bien, un cuarto de siglo después de su cierre al tránsito de "comboios" (trenes) el puente sigue inaccesible y vallado. En un principio se pensaba convertirlo en una senda cicloturista y peatonal pero nada se ha hecho al respecto. Por lo visto, el mantenimiento de una obra así costaría una fortuna. La otra opción rompedora la han planteado unos arquitectos portugueses que proponen su desmontaje y posterior traslado para ser colocado en un punto de la ...

Personalmente soy de los que se conforman con poca cosa pero también sé admirar la belleza de las cosas bien hechas y el producto que se distingue por su calidad. Probablemente el lector no haya oído hablar de la marca portuguesa Cutipol, que antes fabricaba para otras marcas y ahora lo hace luciendo por todo el mundo su nivel de diseño. Solo hay tres tiendas físicas propias en Portugal (Porto, Lisboa y Guimaraes) pero sus productos pueden adquirirse en los mejores establecimientos del continente.  Lo curioso es que sí disponen de una tienda de fábrica ubicada en Caldas das Taipas, entre Braga y Guimaraes yendo por la antigua carretera nacional. Cuidado porque los productos son de primerísimo nivel y salen altos de precio, pero si tenemos que hacer o hacernos un regalazo de alto standing, ahí están estas cuberterías de rabioso diseño contemporáneo fabricadas en la península y generando bienestar en sus habitantes.

Uno de los secretos mejor guardados de la ciudad de Oporto es lo que queda de la antigua muralla Fernandina. Se puede recorrer con cuidadito porque no hay barandillas y las vistas son de cortar la respiración. En la foto la vemos entre el funicular dos Guindais y el puente Dom Luiz.  Por lo visto pasa desapercibida desde el acceso que tiene junto a la iglesia de Santa Clara, más que nada porque hay que pasar bajo una puerta que da acceso a la muralla, con horarios restringidos y control de acceso. En la foto no vemos las vistas a las que se tiene acceso desde ella, pero prometo que merecen la pena. Obviamente las murallas fueron demoliéndose con el paso de los siglos, ya que lo que en un principio era una protección acabó convirtiéndose en un estorbo, al igual que sucedió en muchos lugares, aunque no en Lugo o Ciudad Rodrigo, entre otras poblaciones.

  Hace unos años en Lisboa se temía que el cierre de la joyería Aliança podría derivar en la pérdida de un comercio emblemático por su glamour y elegancia. De hecho en la zona del Chiado han cerrado comercios tradicionales que han sido sustituidos por grandes marcas internacionales que no han respetado el estilo de las calles comerciales con más tradición de la capital. Pues bien, nada mejor que una joyería para sustituir a otra y aquí tenemos a la marca española Tous con un interiorismo a tono con lo que uno espera del barrio con encanto e historia. Ahora los precios seguro que son más democráticos que antiguamente y se puede entrar solo a curiosear o sacarse fotos.

Me encantan los jardines botánicos y si encima son gratis, pues mejor. Tuve la suerte de estudiar en un Instituto que contaba con uno propio y me encanta el tema de los vegetales y su conexión con la tierra que nos da la vida. Los hay por ahí maravillos pero algunos muy caros. En Oporto basta con acercarse a este jardín por la larguísima calle del Campo Alegre. El jardín pertenece a la Universidad de Oporto y se halla muy cerca del puente de Arrábida, casi al lado. Hace pocos años que está abierto al público y desde sus inicios a mediados del siglo XIX ha sufrido traslados y degradaciones hasta llegar a la situación actual de renacimiento. Ojo porque no nos encontramos ante una visita prioritaria y se recomienda más bien para aficionados al tema. Hay que tener en cuenta que no hay dónde sentarse ni servicios higiénicos, con lo que los servicios al público están limitados. Desde el centro de la ciudad se llega con los buses 200 y 207.  Las plantas exóticas se dan bien en esta zo...

En los centros comerciales portugueses abundan las marcas locales con nombres en inglés. Mike Davis no iba a ser una excepción. La ropa se diseña y fabrica cerca de Oporto, cosa que me complace.  No pensaba comprar nada de esa marca pero tenía que hacerme con unos vaqueros que me gustaran y que no fueran de esos "metrosexuales", así que me dejé llevar por los atractivos precios y acabé comprando unos pantalones que me quedaron bien a la primera y que ahora mismo llevo puestos. Me gusta que el dinero que gasto se quede en la península y contribuya a mejorar la calidad de vida de sus habitantes. Por cierto que la ropa de Mike Davis mola bastante y el precio es asequible. Para el que quiera cotillear un poco, aquí va el catálogo de temporada.