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Mostrando las entradas etiquetadas como TRANSPORTES

NUEVOS AUTOBUSES DE BAJO COSTE ENTRE LISBOA Y OPORTO

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Buenas noticias para los viajeros que quieran desplazarse con transporte público dentro de Portugal. Ahora hay más competencia y aparece un nuevo servicio de autobús que une Oporto con Sintra y Cascais en tres horas y media, sin paradas. Sí, ya sé que eso no une la capital del norte con la capital del país pero es casi mejor. Si sales de Oporto, el autobús te deja en las estaciones ferroviarias de Sintra (con trenes hacia Lisboa cada 15 minutos) y Cascais (trenes muy frecuentes desde muy pronto hasta muy tarde). Vale, no te deja en el centro de Lisboa pero te lleva a dos sitios muy turísticos y bien servidos de hoteles y restaurantes. Los precios de los billetes pueden bajar tranquilamente de los 10 euros si compras con antelación, pero hay que pagar un extra por llevar equipaje y también otro pequeño suplemento por la reserva de asiento (cosa extraña) pero aún así todavía ahorras dinero respecto del tren o de los autobuses de la red de expresos. La empresa se llama Royal Express y

EN BICICLETA O ANDANDO POR LA ECOPISTA DO SABOR.

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Nuevamente un artículo dedicado a los lectores que siempre vuelven a Portugal y desaconsejado a los que planean su primera visita al país vecino, más que nada porque se trata de una zona lejana a las grandes ciudades y el recorrido que propongo es ideal para el cicloturismo en BTT y no tanto para el senderismo. Para situarnos un poco, el inicio de la ruta sugerida está tan a mano de Salamanca como de Oporto y más cerca de Zamora que de Oporto. Hay que tener en cuenta que nos encontramos ante la rehabilitación de un antiguo canal ferroviario de vía métrica que unía las poblaciones de Pocinho y Duas Igrejas, ésta última muy cercana a Miranda do Douro. El ramal en sí tiene 100 km y cuando esté terminado será una maravilla pero de momento solo tenemos operativos 11 kilómetros entre Duas Igrejas y Sendim, en el lado más próximo a Zamora, junto con 34 kilómetros que unen Carviçais y Pocinho pasando por Torre de Moncorvo, o sea que faltan unos 60 km por acondicionar (aunque los aventurero

VUELVEN LOS VIAJES EN BARCO ENTRE EL CONTINENTE, MADEIRA Y CANARIAS.

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Desde el 7 de Julio al 15 de septiembre se puede viajar entre el Algarve, Madeira y Canarias utilizando un barco de Naviera Armas que gestiona la sociedad madeirense de navegación. Los horarios son los siguientes: Los precios los tememos a la vista en la web oficial:  http://madeira-ferry.pt/es/viajar-es / Por supuesto que se puede llevar el coche, la moto y el perro (lo que es muy importante para los canarios, grandes amantes de sus mascotas). No se ahorra dinero respecto de viajar en avión pero es una manera interesante de viajar. A ver cuándo se animan los canarios y sacan algo parecido al Interrail para viajar en barco y descubrir sus siete islas.

SÍ, LA GASOLINA ES MÁS CARA EN PORTUGAL.

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Portugal tiene más o menos el tamaño de Andalucía y una red de autopistas excelente. Lo más habitual para un viaje en coche es que el viajero español entre en el país con el depósito lleno y no le haga falta acudir a una gasolinera hasta su regreso a España. No obstante, hay gente que no se acuerda de parar a repostar antes de entrar en Portugal y también hay viajeros que hacen tantos kilómetros como para requerir un repostaje. Los precios de los combustibles en Portugal no son extorsionantes pero sí bastante similares a los de Francia y algo más baratos que en Italia. Si bien la diferencia de precio con España en gasóleo es poco notoria, en el caso de la gasolina la diferencia se dispara. Hay que tener en cuenta que en España casi no hay diferencia de precios para gasolina y diesel, pero en Portugal es notable.  Tampoco nos vamos a arruinar por repostar un llenado en Portugal, pero conviene saber que las gasolineras de autopistas son mucho más caras y en los pueblos más apartados

LOS TRENES DESPRECIADOS POR PORTUGAL VIVEN AHORA EL LUJO EN PERÚ

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El automotor de la foto prestó servicio durante muchos años en Portugal. De fabricación yugoslava y de ancho de vía métrico, sufrió de lo lindo con unas vías en pésimo estado. Hace unos años que el gobierno portugués desmanteló el trayecto ferroviario entre Regua y Vila Real y otras líneas de vía estrecha. Otras unidades de un solo coche derivadas de la que sale en la fotografía todavía siguen en Portugal. Pues lo que los portugueses han vendido a precio de chatarra los peruanos lo han recuperado y embellecido para hacer viajes a Machu Picchu.  Muchos son los portugueses que durante bastantes años han viajado en estos trenes que ahora lucen de modo espectacular. Qué pena que no se haya recuperado la línea que une el Douro con Vila Real para crear un tren turístico que refuerce la oferta de la región. Son menos de 30 kilómetros muy fáciles de renovar. No esperemos gran cosa cuando la línea del Duero termina en Pocinho actualmente y no hay planes de que se recupere la vía has

LLEGAR A PORTUGAL EN FERRY DESDE AYAMONTE Y A GUARDA

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Antiguamente no existía un puente que uniera Ayamonte con Vila Real de Santo Antonio y había que utilizar un transbordador fluvial. Ya hace bastantes años que Huelva y el Algarve están unidas por autopista pero sigue existiendo un servicio de ferry que transporta viajeros y vehículos que nos ofrece interesantes panorámicas de España y Portugal a través del río Guadiana. Aunque lo más sencillo es viajar por vía terrestre, cruzar el río tiene su encanto y es una interesante experiencia con personas que no han navegado en su vida o para darles un placer a los pequeños de la casa. Hay servicio cada hora ente las 10 de la mañana y las 8 de la tarde. Por supuesto que si vas en bicicleta es la única opción porque en la autopista no te dejan circular. Por la parte gallega, aunque se haya construido un puente que comunica Galicia con Vila Nova de Cerveira, la conexión flotante desde Caminha a A Guarda funciona con horarios que dependen de las mareas y la planificación es mensual. El viaje i

HAY DOS AUTOPISTAS ENTRE LISBOA Y OPORTO. ¿CUÁL ELEGIR?

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Hoy en día hay gente que ya no mira los mapas en papel y planifica sus viajes con las pequeñas pantallas de los navegadores. Una atenta observación nos muestra que existen dos itinerarios alternativos entre las dos ciudades más importantes del país. Eso no pasa en España, por ejemplo. La primera opción desde Oporto pasa por elegir entre la A-1, que nos llevará directamente a Lisboa, o bien la A-29 en dirección sur. Ambas van casi paralelas hasta las inmediaciones de Aveiro. La diferencia radica en que con la primera opción cogeremos un ticket de peaje y pagaremos a nuestra llegada a Lisboa. En la segunda opción hay peaje electrónico hasta Aveiro y desde allí se sigue directamente por la A-17 para continuar por la A-8. Los tiempos de recorrido son muy similares y los gastos en peajes parecidos. A favor de la A-1, la de toda la vida, tenemos el buen estado del firme y los numerosos tramos con tres carriles por sentido. En contra, es menos panorámica y turística. La ruta costera t

LOS DOMINGOS SE PUEDE VISITAR LA TERMINAL DE CRUCEROS DE MATOSINHOS.

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Matosinhos se encuentra al norte de Oporto, a unos 8 km hacia el norte. Es el lugar donde los habitantes de la ciudad invicta acuden a comer pescado en los numerosos restaurantes que jalonan las calles adyacentes al puerto de pesca. A Matosinhos se puede llegar en tranvía desde el centro, pero no por el antiguo recorrido que iba pegado a la playa y al Duero.  Ahora Matosinhos cuenta con una terminal portuaria para barcos de pasajeros. De momento solo llegan cruceros turísticos y no hay servicio de línea regular, cosa que no sería descartable, aunque parece poco probable que alguna naviera ofrezca la ruta entre Oporto y Plymouth o Portsmouth, por ejemplo, o incluso una línea regular de pasajeros hacia Madeira ya puestos a soñar. Lo interesante para un turista es la arquitectura del edificio y las visitas se limitan a los domingos por la mañana, únicamente con visita guiada y al precio de cinco euros. La primera visita es a las diez y cuarto de la mañana y la última a las doce y

LOS PEORES TRENES DE PORTUGAL ESTÁN EN EL ALGARVE

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Hay que ser muy aficionado a los trenes para usar el ferrocarril en el Algarve. Podemos pasar por alto el hecho de que en muchos casos las estaciones estén bastante apartadas del núcleo de población, pero no es de recibo que los trenes que se usan en la línea sean lo más anticuado y lento del parque motor de la empresa CP. No hay modo de hacer el viaje directo desde Vila Real de Santo Antonio hasta Lagos. Faro es el centro del universo ferroviario algarvío y los trenes están orientados siempre hacia esa ciudad, de modo que un trayecto entre Tavira y Portimao exige transbordos y esperas que hacen el viaje nada recomendable. Si estás en Faro puedes viajar hasta Lagos o Vila Real sin problemas y con buenos paisajes,  con trenes del siglo pasado, cuya aceleración en arrancada es desesperante. Encontrarás estaciones en medio de la nada donde no sube ni baja nadie, mientras se pasa al lado de núcleos de población donde el tren pasa de largo. Desde Faro se toman trenes rápidos a Lisboa y

LA NACIONAL 125 QUE RECORRE EL ALGARVE ESTÁ HECHA UN DESASTRE

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Parece mentira que una de las zonas turísticas más importantes del planeta ofrezca a sus visitantes una carretera en tan mal estado como la nacional 125. Desde Vila Real de Santo Antonio y paralela a la costa, esta vía soporta un intenso tráfico y actualmente su estado de degradación es extremadamente notorio, con largos tramos en los que ya hay más baches que asfalto. La capa de rodadura está tan deteriorada que hay que circular con extremo cuidado para no desgraciar el coche o tener un accidente. Es una auténtica vergüenza que el gobierno portugués ofrezca a sus ciudadanos y a sus visitantes una infraestructura tan impresentable. De hecho ya hay movimientos cívicos que instan al estado lusitano a actuar con urgencia. Por supuesto que el Algarve tiene una autopista, pero que circula tan alejada de la costa como para no resultar útil en desplazamientos cortos y entre poblaciones. Además, la llamada Vía do Infante, o sea, autopista A22, es de peaje actualmente y su uso supone un

TREN MIRADOURO. DESDE OPORTO POR LA LÍNEA DEL DUERO.

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Me complace comunicar a los lectores del blog que el tren Miradouro circulará desde el 13 de julio hasta el 30 de septiembre en servicio regular desde Oporto a Regua,  en la línea del Duero.  El servicio complementa la oferta de viajes regulares, con una salida diaria a las 9.10 desde el centro de Oporto y que permite pasar el día en el Douro. Ojo porque este año ya no prolonga su recorrido hasta Tua. Se trata de un tren casi de época, con una locomotora diesel y varios coches de viajeros restaurados. El tren es cómodo aunque no tiene aire acondicionado. La salida de Oporto a las 9.25 de la mañana facilita la vida a los turistas y los horarios de regreso varían en función de que se viaje de lunes a viernes o en sábado y domingo. Los precios son los mismos que para cualquier otro tren y el recorrido carece de paradas intermedias. La velocidad es algo más reducida que en el resto de los trenes de la línea pero los tiempos de viaje son muy razonables. Dejo enlace a los horarios

EL TÚNEL DO MARAO YA ESTÁ ABIERTO Y LA AUTOPISTA ENTRE PORTO Y BRAGANÇA SE COMPLETA.

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Después de siete años de pesadas obras, se completa la comunicación por autopista entre Porto y Bragança . El túnel, de cinco kilómetros y medio, comunica Amarante con Vila Real por el módico precio de dos euros para un turismo , con lo que ya no hace falta transitar por la vieja nacional. Esta información es muy importante porque los mapas de carreteras impresos en papel para 2016 no cuentan con esta novedad y los navegadores no actualizados seguirán mostrando la inexistencia de autopista en el tramo mencionado. Ahora ya se circula en solo dos horas desde Porto a Bragança y en un poquito más hasta la frontera de Quintanilha, junto a la provincia de Zamora, donde se sigue por nacional hasta capital zamorana. Solo falta que el gobierno español complete la autovía A-11 para crear un nuevo corredor de altas capacidades, aunque de momento la escasez de tráfico no justifica precisamente la obra. El túnel se halla en la autopista A-4 y mejorará la accesibilidad de Vila Real con Porto .

EXCURSION A BRAGA DESDE OPORTO POR 10 EUROS.

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Nuevamente propongo una excursión en tren a bajo coste para viajeros que lleguen a Oporto en avión y no quieran o no puedan alquilar un coche. Por menos de diez euros tenemos una escapada a la bella Bracara Augusta , una de las ciudades más pujantes de Portugal.  Los trenes salen de la estación central de Oporto, que es Sao Bento. Desde ahí pasan por la estación de largo recorrido llamada Campanha. En poco más de una hora de viaje llegamos a la renovada estación de Braga, que queda al lado del centro histórico . El billete de ida y vuelta sale por unos seis euros . Nos queda toda la mañana para descubrir el patrimonio monumental de Braga, fundamentalmente religioso. Pero no queda ahí la cosa porque el mayor atractivo de la ciudad es el Santuario de Bom Jesús , que queda en las afueras y para ello deberemos tomar la línea 2 de los autobuses urbanos (cada media hora). La ruta es panorámica y nos deja ver el paisaje mucho mejor que desde un coche. En el santuario existe la posibi

¿INTERESA EL PASE DE TREN PARA LOS CERCANÍAS DE OPORTO?

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Los ferrocarriles portugueses tienen a la vente un pase de cercanías que te permite libre movilidad en la zona de Oporto al precio de 7 euros por un día o 15 euros por tres días. Inicialmente la oferta parece atractiva pero tampoco hay tantas líneas por donde moverse y las posibilidades son limitadas. Inicialmente el pase de un día solo es rentable si hacemos dos viajes de ida y vuelta o bien si hacemos alguna parada en el recorrido. Si por la mañana nos vamos a Guimaraes o Braga y por la tarde hacemos una excursión hasta Aveiro, entonces nos ahorraremos cinco euros respecto del precio de tarifa oficial. Si decidimos acercarnos a Aveiro con parada en Espinho para dar una vuelta, el ahorro es evidente. En el caso de que quisiéramos meter Braga y Guimaraes en el mismo día, también salimos ganando, solo que habría que usar la estación de Lousado para cambiar de tren, ya que no hay trenes directos entre ambas ciudades y ello implica retroceder. Lo más normal es hacer un día la excursió

EXCURSIÓN EN TREN POR LA LÍNEA DEL DUERO DESDE OPORTO

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Los viajes en tren por líneas fluviales son muy panorámicos y atractivos. En España hay tramos preciosos como los de los cañones del Sil entre Orense y Ponferrada o el pequeño recorrido desde Arriondas a Ribadesella en Asturias y la línea del Miño entre Vigo y Orense. Ya te puedes imaginar que la línea del Mosela en Alemania es toda una gozada. En Portugal tienen la línea del Duero, que se ha convertido en un atractivo turístico internacional. La línea parte de Porto y durante la primera hora y media de viaje transcurre por el interior. Media hora antes de llegar a Regua se convierte en fiel compañera del río. Antiguamente llegaba hasta la provincia de Salamanca pero desgraciadamente el último tramo desde Pocinho hasta La Fregeneda ya no tiene tráfico ferroviario. Advierto previamente que la opción de hacer la ruta por carretera puede acabar con la paciencia del viajero más experimentado y solo se viaja por la orilla en un primer tramo. La ruta del Duero la puedes hacer e

EL BUS ANFIBIO DE LISBOA

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Ya no es tanta novedad como fue en su día pero sigue despertando el interés de las familias con niños. La cosa consiste en un tour de hora y media en el que una hora se hace por tierra y media hora por las aguas del Tajo, con el espectáculo y la experiencia de pasar de suelo sólido a flotar. La broma sale por 25 euros y las explicaciones las dan en portugués e inglés, lo cual es bueno tener muy en cuenta. No obstante, está claro que la parte cultural es lo de menos y lo que más gusta es la novedad. Las salidas se hacen desde la Doca (muelle) de Santo Amaro. Toda la información detallada en este enlace.

CÓMO LLEGAR AL SANTUARIO DE CRISTO REY EN ALMADA.

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Cuando estás en Lisboa y miras hacia el sur del Tajo no puedes evitar que te llame la atención la gigantesca estatua de 80 metros de altura que invade el horizonte. Sí, es otro Cristo Rey como el de Río de Janeiro. No te creas la leyenda urbana de que fue un regalo de Franco a Salazar. Simplemente el monumento fue obra de un Francisco Franco portugués. A lo mejor te gustaría ir hasta allí. La cosa consiste en cruzar el río en ferry hasta la población de Cacilhas (puedes pronunciar Casillas, porque muchos españoles tienden a decir Cacilas). La excursión en barco cuesta sobre unos dos euros y ya merece la pena de por sí. Una vez en Cacilhas podemos tomar algo e incluso comer en los bares especializados en marisco junto al puerto. El autobús urbano 101 nos llevará directamente al santuario. Ojo porque los barcos se cogen en la estación fluvial lisboeta de Cais do Sodré, conectada con metro y tren.  Curiosamente hay otras maneras de llegar. Puedes ir en coche por el puente XXV de Abril

GETBUS. DESDE EL AEROPUERTO DE OPORTO A BRAGA Y GUIMARAES.

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Si llegamos al aeropuerto de Oporto y tenemos que viajar a las hermosas ciudades de Guimaraes o Braga, tenemos la opción de coger el metro para ir al centro de la ciudad de Oporto y luego tomar un bus hasta una de esas dos ciudades. La empresa Getbus ofrece un servicio directo a precios no excesivamente competitivos; se pagan ocho euros por persona y trayecto, pero nos quitamos de complicaciones de transbordos y de las incomodidades de movernos con maletas por el metro y la calle. Se llega en solo cincuenta minutos y tampoco es que haya demasiadas frecuencias, pero cuando lo que importa es el puerta a puerta, no está de más echar una ojeada a http://www.getbus.eu

LA MEJOR MANERA DE CRUZAR EL DUERO EN BARCO.

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Vamos con una novedad muy apetecible y fuera de los circuitos turísticos habituales. Los que llevamos yendo a Oporto desde hace treinta años no nos conformamos con cualquier cosa y esto pertenece a lo que los ingleses llaman "off the beaten path", es decir, fuera de los itinerarios marcados, puro delicatessen viajero para los amantes del Portugal cotidiano. Resulta que el barco Flor do Gas es un servicio de transporte de titularidad privada que funciona mucho mejor que otros públicos. La cosa consiste en cruzar el Duero como nadie lo hace, uniendo el Cais (muelle) do Ouro con la localidad de Afurada, al sur, al lado de Vila Nova de Gaia. Afurada es el típico pueblo de pescadores donde no recalan visitantes extranjeros ni por casualidad y donde tenemos a disposición unos preciosos paseos exclusivos sin hordas de turistas. La ubicación exacta del muelle para coger el barco desde Oporto la tienes en este enlace. Si estás en la Baixa lo suyo es ir en tranvía y avisar de qu

¿INTERESA EL PASE TURÍSTICO PARA LA ZONA DE LISBOA EN TREN?

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Pues según como se mire. Inicialmente el precio es bueno, son 6 euros por una jornada completa de trenes de cercanías y un aficionado a los trenes lo disfruta recorriendo todas las líneas ahorrando un poco de dinero, que no mucho. Si por la mañana vas desde Lisboa a Sintra y vuelves a la capital, por la tarde puedes acercarte a Cascais y Estoril pasando por Belem. Eso ya son ocho euros y estarás más cómodo porque no tienes que andar sacando billete en cada viaje. Te dejas de gastar dos euros extra. Hay que tener en cuenta que los billetes de los servicios urbanos de tren son ya muy baratos de por sí. Un billete desde Lisboa, estación de Rossio, hasta Sintra vale solo 2,15 euros y lo mismo ocurre desde la estación Cais do Sodré hasta Cascais. Lo que pasa es que una vez en Sintra no te interesa volver a Lisboa sino hacer una ruta circular completa, tomando desde allí el autobús a Cascais (algunos van por toda la costa) y luego regresar desde Cascais a Lisboa. No te costará más de 7 e