TodoPortugal

Buenas noticias para los viajeros que quieran desplazarse con transporte público dentro de Portugal. Ahora hay más competencia y aparece un nuevo servicio de autobús que une Oporto con Sintra y Cascais en tres horas y media, sin paradas. Sí, ya sé que eso no une la capital del norte con la capital del país pero es casi mejor. Si sales de Oporto, el autobús te deja en las estaciones ferroviarias de Sintra (con trenes hacia Lisboa cada 15 minutos) y Cascais (trenes muy frecuentes desde muy pronto hasta muy tarde). Vale, no te deja en el centro de Lisboa pero te lleva a dos sitios muy turísticos y bien servidos de hoteles y restaurantes. Los precios de los billetes pueden bajar tranquilamente de los 10 euros si compras con antelación, pero hay que pagar un extra por llevar equipaje y también otro pequeño suplemento por la reserva de asiento (cosa extraña) pero aún así todavía ahorras dinero respecto del tren o de los autobuses de la red de expresos. La empresa se llama Royal Express y...

Efectivamente, ya existe un servicio de autobuses de bajo coste entre España y Portugal. Flixbus es una empresa líder en transporte internacional de viajeros por carretera y especializada en largos recorridos sin transbordos. Un buen ejemplo es la línea Valencia-Lisboa que ahora ya se puede tomar incluso desde Benidorm y desde el aeropuerto de Madrid, siempre y cuando el destino sea Portugal. Ojo porque no se venden billetes con salida y llegada a ciudades españolas, aunque siempre puedes sacar un billete de Oviedo a Oporto y bajarte en Vigo, que nadie te va a decir nada. Este nuevo servicio internacional de Flixbus facilita los viajes desde ciertos puntos de origen que antes únicamente tenían conexión con Lisboa a través de transbordos en Madrid, por ejemplo. Incluso hay un servicio que comienza en Vigo y termina en Sevilla cruzando Portugal, lo que permite ir de Sevilla a Lisboa o de Vigo a Lisboa cómodamente. Obviamente los precios son bajos si reservamos con antelación y tendre...

1. Cuando se circula por autopistas de peaje, es conveniente observar que hay unas señales de vía verde reservadas a usuarios asociados, denominados "aderentes", quienes disponen de un sensor en su vehículo que  les permite franquear el peaje sin detenerse a pagar. Todo eso está muy bien cuando uno es beneficiario del sistema, pero no cuando se trata de un turista, que debe seleccionar el carril previamente para no meter la pata.  Además tendremos un cierto peligro,  ya que al arrancar el vehículo tras haber pagado, los numerosos carriles del peaje convergen en tres o cuatro, saliendo nuestro coche muy despacio y pasando camiones y autobuses a toda velocidad a izquierda y derecha, lo que nos puede dar más de un susto.  Los precios son algo más bajos que en España. Ojo porque si ha introducido su tarjeta para pagar los peajes electrónicos eso no le da derecho a pasar sin pagar por las autopistas de peaje tradicionales. 2. A pesar de que los precios suelen...

Salvar un desnivel de 13 metros en un recorrido de 32 tiene mérito. Hacerlo sin esfuerzo es mucho mejor. Lo de bajar a patita ya es más sencillo aunque machaque algo las rodillas y los tobillos. En Lisboa están que no paran. Además de los numerosos elevadores y ascensores para acceder a barrios altos, llegan ahora las escaleras mecánicas que permiten un acceso más fácil hacia el castillo de San Jorge desde la plaza de Martim Moniz. Cuidadín porque la capital muda cada muy pocos años y si vuelves a Lisboa después de un largo tiempo te parecerá que ha cambiado de piel aunque la esencia siga siendo la misma. Ojo porque las susodichas escaleras no te van a privar de subir cuestas pero simplifican el trabajo; de hecho son la primera parte de un proyecto que unirá el castillo con la Baixa de modo mecánico. El castillo en sí no es especialmente interesante y se reconstruyó casi de raíz durante el siglo XX, por lo cual parece muy bien conservado. Pero claro, lo mejor son las sob...

Si lo que quieres es comer por poco dinero en Portugal los centros comerciales son tus amigos. Obviamente no se tratará de alta gastronomía pero seguro que satisfaces tus necesidades de comida por menos de diez euros en un entorno amigable. El Centro Comercial Colombo es de esos que impresionan. Tienes 60 puntos de restauración con un "food court" donde degustar los platos. No hace falta limitarse a un único restaurante. Lo pides, lo pagas y te lo llevas al gigantesco comedor comunitario, por lo que una familia o un grupo de amigos pueden comer juntos sin estar obligados a estar en un mismo establecimiento. Cuidado porque no solo hay comida rápida sino también restaurantes regionales y platos de lo más sano. Todo ello al lado de la parada de metro Colegio Militar-Luz, de la línea azul, por lo que si tienes el pase de transporte diario, te sale gratis el viaje. Lugar abierto hasta la medianoche, incluso las tiendas, lo que lo convierte en un lugar ideal para días de...

La verdad es que hay tantas cosas que ver y hacer en Belem que no apetece marcharse. Entre tanto monumento y museo, jardines aparte, uno se puede pasar el día sin verlo todo. Quizás una sugerencia especial sería ver Belem y Lisboa desde el río Tajo. Pues nada más fácil. En Belem hay una estación fluvial desde donde salen barcos hacia la otra orilla, la del sur. Uno paga el billete, se sube a bordo y comienza el espectáculo. Lo mejor es que no se trata del típico catamarán cerrado por todos lados, sino que viajaremos a bordo de un pequeño ferry con transporte de automóviles en el que podremos ir asomados todo el tiempo por la borda si nos apetece, sintiendo la brisa en las mejillas y contemplando vistas espectaculares de la capital y del puente XXV de Abril. Curiosamente al llegar a la otra orilla no se acaba el viaje ni mucho menos. El barco para en Porto Brandao y descarga viajeros para seguir orilla abajo hacia Trafaría, ya en la costa marítima. El trayecto dura 25 minutos y a lo...

Imposible no verlo. Se trata de un conjunto de restaurantes asiáticos en el corazón de Lisboa, en una plaza que antes era algo chunguilla pero que ahora se está poniendo modernilla y fashion a tope. Normalmente en España se conoce muy poco de la comida asiática. Nos quedamos en los chinos que venden comida que no se come en China y si acaso algunos japoneses que hay que buscar con lupa. En Portugal este tema es muy diferente. Hasta hace cuatro días Lusitania tenía colonias en Asia y en Macau disfrutaban con las canciones de grupos de rock como GNR. La presencia de Portugal en el lejano oriente viene de muy lejos. Ellos llevaron el pan hasta allí y se trajeron cosas ahora tan locales como el arroz. Por eso los portugueses aprecian la comida "chinesa" y la japonesa.  Pues bien, en este mercado de comida rápida encontraremos especialidades coreanas, macaenses, vietnamitas y japonesas, además de oferta gastronómica local y de fusión. Recordemos que a los portugueses les enc...

Guías de Lisboa las hay a patadas. Basta con una búsqueda en internet para encontrar ingentes cantidades de webs. Otra cosa es la auténtica información privilegiada de primera mano, elaborada por residentes y permanentemente actualizada. Si encima añadimos un buen diseño, fotografías deliciosas y cómoda accesibilidad, tenemos el conjunto perfecto. Ya que no soy experto en Lisboa, es mejor dejar que los especialistas se ocupen de lo suyo. Tenemos un único problema y es que las dos webs que voy a recomendar se ofrecen únicamente en inglés y portugués. Obviamente el portugués escrito es mucho más sencillo que el hablado. Si quieres practicar el inglés también te sirven. Esperemos que algún día tengan versión en español para un país con 45 millones de turistas potenciales y para nuestros parientes de América, que no son precisamente pocos. En Portugal se suele hablar español pero la información escrita suele brillar por su ausencia. Por una parte tenemos LisbonLux.com , una guía prim...

Desde los años 60 Lisboa está unida con la zona sur del Tajo gracias al que entonces se denominó como puente Salazar y que ahora se llama XXV de Abril. La obra se realizó durante el periodo histórico conocido como "Estado Novo". Al principio el puente solo servía para tránsito automovilístico, pero en los años 90 del siglo pasado se incorporó el uso ferroviario en el tablero inferior. Así pues, hoy en día lo puedes cruzar en coche, en bus y en tren, pero no andando, ya que se trata de un tramo de autovía. Hasta el año 1998 este puente soportaba todo el tráfico entre el norte y el sur del país; luego llegó el puente Vasco da Gama y se descongestionó bastante. No se cobra peaje por salir de la ciudad a través de ese puente, pero sí por entrar a ella. Ya que las vistas desde y hacia el puente son fabulosas, a alguien se le ha ocurrido ofrecer la posibilidad de subir al pilar 7 del puente para vivir la experiencia que se siente al estar tan arriba y sin la protección de un co...

Lo que sobra son maneras de ir desde Madrid a Lisboa. Tienes el avión que te deja casi en el centro de la ciudad; está el autobús que no tarda mucho más que un turismo y también hay un tren nocturno que te permite ganar la noche. Y por supuesto está el coche, con la gran libertad de que no te tienes que sujetar a ningún horario. No obstante, no todo son ventajas en el automóvil privado. Desde Madrid sales por la A-5 dirección Badajoz y te plantas en Lisboa en menos de siete horas con alguna parada intermedia. Hasta ahí todo muy bien, pero luego te toca entrar en Lisboa por uno de sus dos maravillosos puentes y circular por una ciudad que no conoces , en la que vas a tener que pagar por aparcar mucho más de lo que te imaginas y donde el coche será más bien un estorbo que otra cosa, porque dentro de la urbe te moverás andando, en tranvía, en metro o incluso en taxi. Lo de aparcar en Sintra o Cascais ya ni se te ocurra . Lo que voy a proponer aquí es una solución para gente diferent...

Hoy en día hay gente que ya no mira los mapas en papel y planifica sus viajes con las pequeñas pantallas de los navegadores. Una atenta observación nos muestra que existen dos itinerarios alternativos entre las dos ciudades más importantes del país. Eso no pasa en España, por ejemplo. La primera opción desde Oporto pasa por elegir entre la A-1, que nos llevará directamente a Lisboa, o bien la A-29 en dirección sur. Ambas van casi paralelas hasta las inmediaciones de Aveiro. La diferencia radica en que con la primera opción cogeremos un ticket de peaje y pagaremos a nuestra llegada a Lisboa. En la segunda opción hay peaje electrónico hasta Aveiro y desde allí se sigue directamente por la A-17 para continuar por la A-8. Los tiempos de recorrido son muy similares y los gastos en peajes parecidos. A favor de la A-1, la de toda la vida, tenemos el buen estado del firme y los numerosos tramos con tres carriles por sentido. En contra, es menos panorámica y turística. La ruta costera t...

Por si el lector no lo sabía, actualmente los viajeros que pernoctan en Oporto tienen que abonar dos euros extra por persona y noche en concepto de tasa turística. En Lisboa se paga un euro pero para 2019 se sube a dos euros. La tasa es la misma independientemente de que se duerma en una pensión o un hotel de cinco estrellas. Hay un cobro máximo de 7 euros por persona y estancia.  Con ese invento, las dos ciudades más importantes del país de ponen en línea con las ciudades italianas y francesas que aplican el mismo impuesto a personas que gastan dinero en ciudades turísticas. Hay que contar con ese gasto extra para la estancia, que si bien no supone una fortuna, encarece el viaje. Este blog se posiciona en contra de dichas tasas por considerar que restan competitividad a los alojamientos hoteleros y penalizan a los viajeros solo por elegir un determinado destino.

Pues sí, el Banco de Portugal lo ha hecho posible y encima no tienes que perderte para encontrarlo, ya que el nuevo y gratuito Museo del dinero se halla al lado del cogollo turístico de la capital lusitana. Abierto de lunes a sábado, lo tenemos en la antigua iglesia de San Julián y además da acceso a la antigua muralla Dom Dinis, pues tiene una zona subterránea en la que veremos una colección expositiva histórica de las buenas. Hay colecciones permanentes y también exposiciones temporales de muy buen nivel. Todo se estructura en torno a varios núcleos expositivos muy didácticos e interactivos. Todo lo que podamos imaginar relacionado con el dinero está ahí, incluyendo una sala del tesoro que exhibe piezas únicas. Veremos cómo se fabrica el dinero y como se guarda, entre otras cosas. Hay una impactante colección numismática de monedas y billetes y también formas más primitivas de dinero, procedentes del mundo antiguo. Nadie da más por menos. Si vas con niños será todaví...

En el mismísimo cogollo turístico de la capital lusitana hay un establecimiento especializado en muñecos y muñecas que hará las delicias de los aficionados y apasionados. Justo en el número 7 de la Praça da Figueira, al ladito de la Praça do Rossío, tenemos una tienda hiperespecializada que no solo vende sino que restaura y además exhibe una preciosa colección de muñecas de antaño. El lugar se llama Hospital de Bonecas y la exposición se visita previo pago de dos euros. Si tenemos algún ejemplar que queramos reparar, ellos se encargan de todo para devolverle el glorioso estado pretérito. Por supuesto que también tienen casas de muñecas. Información más detallada en hospitaldebonecas.com

Si eres muy rico puedes comprar lo que te da la gana. Si encima tienes buen gusto, pues compras maravillas que todo el mundo quisiera tener. Lo malo es que luego te mueres y ya no las puedes disfrutar. Si por casualidad eres buena persona lo puedes donar todo a una fundación para que lo exhiba públicamente para deleite de los ojos de los demás. Eso es lo que hizo en su momento Almeida Medeiros y encima su colección de objetos artísticos está en el centro de Lisboa, subiendo por la Avenida da Liberdade y girando a la izquierda. Muy a mano para cualquiera. La impresionante colección privada incluye pintura, escultura, muebles, relojes, cerámica, joyería, etc, todo muy valioso. La podemos ver en la calle Rosa Araujo, 41. Hay casi dos mil piezas de lo mejorcito en el arte decorativo. El único inconveniente es que abren únicamente por las tardes, desde la una a las cinco. Cierran los domingos. Recordemos que el Museo se llama " Medeiros e Almeida ". Disponen de cafetería...

Una de las ventajas del transporte público es que no te tienes que preocupar por el viaje en sí. Te sientas y disfrutas del paisaje. En Portugal las tarifas son amigables y asequibles, por lo que la ruta que hoy propongo vale para los ahorradores y también para exploradores. El plan consiste en utilizar dos líneas ferroviarias diferentes, combinándolas con viajes en barco. Todo a bajo coste. Nuestro viaje comenzará en el Terreiro do Paço, en la estación fluvial desde la cual tomaremos el ferry de línea regular hasta Barreiro. Los horarios son muy abundantes pero menos frecuentes en sábado y domingo. Una vez en Barreiro y tras haber disfrutado de las vistas de la travesía del Tajo, tomaremos el tren con destino Setubal. La línea ferroviaria do Sado tiene sus horarios detallados en este enlace . Son cuarenta minutos hasta llegar a la estación Praça do Quebedo, justo después de la estación principal de Setubal.  Una vez en Setubal, el centro histórico lo tenemos justo al lado ...

Ya no es tanta novedad como fue en su día pero sigue despertando el interés de las familias con niños. La cosa consiste en un tour de hora y media en el que una hora se hace por tierra y media hora por las aguas del Tajo, con el espectáculo y la experiencia de pasar de suelo sólido a flotar. La broma sale por 25 euros y las explicaciones las dan en portugués e inglés, lo cual es bueno tener muy en cuenta. No obstante, está claro que la parte cultural es lo de menos y lo que más gusta es la novedad. Las salidas se hacen desde la Doca (muelle) de Santo Amaro. Toda la información detallada en este enlace.

Lo más normal es que el 99% de los turistas se vaya de Lisboa sin visitar el parque de Monsanto. Obviamente se trata de un lugar pensado para la población local que quiera escapar del barullo urbano y no es un sitio con monumentos o atracciones para foráneos. Lo que impresiona es su tamaño, casi equivalente al del casco urbano de Lisboa. Es curioso que fuera a mitad del siglo XIX cuando se comenzara a pensar en la creación de grandes parques para esparcimiento y solaz del populacho. Por aquel entonces las ciudades eran de menor tamaño pero se pensaba en el futuro a largo plazo y ya se planeaba la construcción de líneas de metro. Nos encontramos ante una naturaleza domesticada que reproduce el paisaje rural de forma controlada. Monsanto se parece al parisino Bois de Boulogne y a la madrileña Casa de Campo, incluso a Montjuic, con todas las ventajas e inconvenientes que ellos supone. En Monsanto ha habido hasta rallies automovilísticos pero hoy se va a pasear o a andar e...

Cuando estás en Lisboa y miras hacia el sur del Tajo no puedes evitar que te llame la atención la gigantesca estatua de 80 metros de altura que invade el horizonte. Sí, es otro Cristo Rey como el de Río de Janeiro. No te creas la leyenda urbana de que fue un regalo de Franco a Salazar. Simplemente el monumento fue obra de un Francisco Franco portugués. A lo mejor te gustaría ir hasta allí. La cosa consiste en cruzar el río en ferry hasta la población de Cacilhas (puedes pronunciar Casillas, porque muchos españoles tienden a decir Cacilas). La excursión en barco cuesta sobre unos dos euros y ya merece la pena de por sí. Una vez en Cacilhas podemos tomar algo e incluso comer en los bares especializados en marisco junto al puerto. El autobús urbano 101 nos llevará directamente al santuario. Ojo porque los barcos se cogen en la estación fluvial lisboeta de Cais do Sodré, conectada con metro y tren.  Curiosamente hay otras maneras de llegar. Puedes ir en coche por el puente XXV de A...

El recorrido en tranvía turístico de época tiene un circuito muy entretenido pero cuesta 17 euros por persona y sale mucho más barato hacerlo en línea regular con los pases de transporte para un día. Menos mal que ahora hay una interesante opción para que nos cueste mucho menos. Existe un lote promocional de excursiones guiadas por Lisboa que cuesta 26 euros e incluye tres tours en autobús más la ruta del tranvía. El sistema permite realizar las cuatro excursiones durante 48 horas a partir de la hora de validación del billete y además te deja usar libremente la red de tranvías y autobuses de la ciudad, además de funiculares y elevadores. Lo bueno es que los buses funcionan cada media hora y puedes bajarte en la parada que te apetezca para luego volver a subir cuando te cuadre. Ya sé que son 52 euros la pareja para un par de días, pero si tenemos poco tiempo y nos estiramos un pelín, quedaremos bien con la pareja. También disfrutaremos de un transporte diferenciado sin el peligro ...